Volvo XC60 (II, 2017–) – turvaistuimet ja ISOFIX-paikat

Takapenkin geometria ja ISOFIX

XC60:n takapenkki on suunniteltu lapsiperheen näkökulmasta. Penkin leveys on noin 145 cm, mikä on Suomen perheautojen leveämmästä päästä, ja istuinten välissä on tilaa kahdelle aikuiselle reunoilla. Korkea kynnys ja kohotettu istuinasento tekevät lapsen kiinnittämisestä helppoa – aikuisen ei tarvitse kumartua syvälle, mikä helpottaa päivittäistä arkea.

ISOFIX-pidikkeet löytyvät kahdelta reunapaikalta. Volvon ratkaisussa pidikkeet on merkitty selvästi ja ne ovat helposti tavoitettavissa selkänojan ja istuintyynyn välissä – ohjurit auttavat istuimen tarttujia paikalleen ilman erillistä ohjuria. Keskipaikalla on vain turvavyö, joten keskelle ei voi asentaa ISOFIX-istuinta.

Käytännössä XC60:n leveä takapenkki tarjoaa joustoa istuinvalinnoissa. Sekä 44 cm että 47 cm leveät turvaistuimet asentuvat ilman ahtautta, ja Cybex Anoris T2:n kaltaiset turvatyynyllä varustetut istuimet mahtuvat siististi reunapaikoille. Pikkuautoissa tämä ei aina onnistu.

Top tether kaikilla kolmella paikalla

XC60:n top tether -ankkurit ovat yksi Volvon vahvuuksista. Ankkurit löytyvät kaikilta kolmelta takapaikalta: vasemmalta, keskeltä ja oikealta. Reunoilla ankkurit sijaitsevat selkänojan takana puolivälissä, keskipaikalla istuintyynyn alaosassa.

Käytännön merkitys: keskipaikkaan voi asentaa myös etupanssarillisen 9–18 kg -istuimen, jossa vaaditaan ylävyötä. Pikkuautoissa – esimerkiksi Toyota Yariksessa – keskipaikan top tether puuttuu, mikä rajaa keskelle vain boosterit. XC60:ssä tätä rajoitusta ei ole.

Tämä on myös ratkaiseva tekijä kolmen turvaistuimen yhdistelmissä, joista lisää alla.

Suositukset eri ikäluokille

Yllä oleva suositusten lista jakautuu ikäluokittain ja kattaa kolme käyttövaihetta vauvasta varhaisteinin booster-aikoihin asti. XC60:n leveä takapenkki tarjoaa vapautta valita sekä kapeita että hieman leveämpiä malleja.

Vauvalle (0–13 kg): Maxi-Cosi Pebble S asentuu ISOFIX-jalustalle ja istuu kohotetulle takapenkille luontevasti. Korkea istuin-asento auttaa kaukalon nostamisessa: aikuisen selkä kiittää, kun lasta ei tarvitse kumartua nostamaan matalan auton tasolle.

Pikkulapselle (9–18 kg): Axkid Movekid edustaa ruotsalaista “selkä menosuuntaan pisimpään” -filosofiaa, joka istuu Volvon turvallisuusbrändiin luontevasti. Britax Römer Dualfix 5z on yleisvalinta pyörivien 0–18 kg -istuinten kärjessä, ja sen 44 cm runko jättää tilaa myös toiselle istuimelle viereen. Jos haluat hyödyntää XC60:n tilan ja valita uudemman, eteenpäin asennettavan istuimen, Cybex Anoris T2 on sisäänrakennetulla turvatyynyllä omanlaisensa ratkaisu – sen 47 cm leveys mahtuu XC60:n takapenkille ilman ahtautta.

Vanhemmalle lapselle (15–36 kg): Britax Römer Kidfix i-Size on syvillä sivutuilla varustettu booster, joka sopii Volvon turvallisuusprofiiliin. Huomaa kuitenkin, että XC60:n varustetasoissa Plus, Inscription ja Ultra on usein integroitu booster-tyyny reunapaikoilla – jos sellainen löytyy, erillistä boosteria ei välttämättä tarvita 6–10-vuotiaalle.

Kolme turvaistuinta peräkkäin

Toisin kuin pikkuautoissa, XC60:ssä kolme turvaistuinta peräkkäin onnistuu. Onnistumisen ehdot ovat selkeät: kolme kapeaa istuinta (noin 41–43 cm leveys olkapäiden korkeudella), huolellinen asennusjärjestys (keski ensin, sitten reunat) ja keskipaikan top tether -ankkurin hyödyntäminen.

Käytännössä toimivin yhdistelmä on kaksi pyörivää reunoilla (ISOFIX-paikoilla) ja vyökiinnitteinen istuin keskellä. Keskipaikan istuimena voi olla vyökiinnitteinen 9–18 kg -istuin tai booster isommalle lapselle. Kolmen kaukalon yhdistelmä on harvinainen, mutta se mahtuu fyysisesti – käytännössä yhdistelmäongelma näkyy ennemminkin pakkaamisessa: kolmen vauvan vaunut ja matkalaukut eivät välttämättä mahdu tavaratilaan.

Lue lisää kapeiden istuinten oppaasta, jos kolmen istuimen yhdistelmä on ajankohtainen.

Integroitu booster-tyyny – Volvon erityispiirre

Volvo on yksi harvoista valmistajista, joka tarjoaa takapenkkiin integroidun booster-tyynyn. XC60:n reunapaikoilla on (varustelusta riippuen) tyyny, joka nousee yhdellä napilla noin 9 cm korkeammalle. Tyyny on suunniteltu 6–10-vuotiaille lapsille painorajan ollessa välillä noin 22–36 kg.

Käytännön etu: kun lapsi siirtyy 15–25 kg -vaiheeseen, erillistä boosteria ei välttämättä tarvitse hankkia – integroitu tyyny on jo valmiina. Tämä säästää tilaa ja rahaa, ja varmistaa että booster on aina käytettävissä, ei jäänyt kotiin.

Tarkista oman autosi varustelu: integroitu booster on yleensä Plus-, Inscription- ja Ultra-tasoissa, mutta perustasoissa sitä ei ole. Käytetyssä autossa ominaisuuden voi tarkistaa autoesittelyssä tai kysymällä myyjältä – takapenkin reunalla näkyy nappi, jolla tyynyn voi nostaa ylös.

Lataushybridi ja korkea kynnys

XC60 Recharge T8 -lataushybridissä ajoakku sijaitsee keskitunnelissa, ei takapenkin alla kuten monissa muissa lataushybrideissä. Tällä on merkitystä turvaistuimen asennukseen: takapenkin alusta ja takatukijalan asennusalue ovat samat kuin polttomoottoriversioissa. Takatukijalka asettuu tasaiselle lattialle normaalisti.

Tavaratilan etulaidassa on hieman korotus akun sähköjärjestelmän vuoksi, mutta tämä ei vaikuta turvaistuimen asennukseen. Top tether -hihna kulkee selkänojan yli tavaratilaan kuten muissakin malleissa.

Korkea lattia ja kohotettu takapenkki ovat ison katumaasturin luonnollinen piirre. Lapsen nostaminen istuimeen on helppoa, mutta painavan 0–18 kg -istuimen asennus alkutilanteessa on hieman raskaampaa kuin matalammassa autossa – istuimen pitää nostaa korkealle, ja sen jälkeen kiinnittää ISOFIX-pidikkeisiin. Tämä on arjessa pieni asia, mutta huomionarvoinen kun istuin asennetaan ensimmäisen kerran.