Britax Römer Dualfix 5z turvaistuin, musta päällys, taakse menosuuntaan käännettynä

Britax Römer Dualfix 5z

0–4 v · 0–18 kg i-Size Isofix Päivitetty
TUOMIO
Yksi harvoista i-Size-istuimista, joka pyörii 360° kahdella kädellä ja saa silti Plus-testin hyväksynnän. Kapea 44 cm jalka mahtuu kolmen istuimen riviin — pyytää siitä hyvästä myös hintaa.
Plus-test
Hyväksytty
Tarkista hinta
Linkit kauppojen tuotesivuille. Hinnat tarkistettu 12.4.2026.

Plussat ja miinukset

Plussat
  • 360° kääntö yhdellä kädellä
  • Kapea, 44 cm leveä jalusta
  • Selkä menosuuntaan 18 kuukauteen asti
  • Sivutörmäyssuoja säädettävissä
Miinukset
  • Hinta yli 300 €
  • Painava (15 kg) – siirtelyssä raskas
  • Ohjekirja vaikea selata
Sopii erityisesti

Perheelle, joka haluaa yhden istuimen pitkäksi aikaa ja jolla on ainakin yksi auto, missä istuin saa pysyä paikallaan.

Ei sovi jos

Vaihtoaktiiviseen käyttöön kahden auton välillä, koska istuin on raskas ja pyörivä jalusta on tukeva mutta iso.

Mitä testit sanovat

Mitä testit sanovat
Plus-test
2025
Hyväksytty
Niskan kuormitus alle raja-arvon

Mitat

Edestä 44 cm 64 cm Sivulta 51 cm

Lapsen kasvun aikajana

0 v 1 v 2 v 3 v 4 v 5 v 6 v
Tämä istuin kattaa lapsen kasvun 0–4 vuoden iästä.

Tarkemmin

Britax Römer Dualfix 5z on saksalaisvalmistajan kärkimalli 0–18 kg -painoluokassa. Sen pyörivä jalusta on yksi helpoimmista markkinoilla – käännät istuimen ulospäin yhdellä kädellä, asetat lapsen kyytiin ja käännät takaisin ajoasentoon.

Istuin tukeutuu i-Size-standardiin (R129), joten asennus tapahtuu isofix-tarttujilla ja tukijalalla. Pituusrajat ulottuvat 40 sentistä 105 senttiin – käytännössä koko ikäluokka kattaa.

Kenelle suosittelemme

Pidempään kestävän istuimen ostajille. Dualfix 5z ulottuu 4-vuotiaan loppuun asti, mikä säästää yhden välityksen verran istuinhankintoja. Pyörivä jalusta on erityisen arvokas, jos lapsi nukahtaa autossa usein ja hänet halutaan siirtää pyörittämättä koko istuinta käsin.

Mitä kannattaa huomioida

Painoa istuimella on 15 kiloa. Jos kuljetat istuinta autosta toiseen päivittäin, tämä on hetken jälkeen rasittavaa. Toiseksi istuimen takaosa vaatii reilusti tilaa kun se on selkä menosuuntaan, joten pikkuauton etupenkille jää vähemmän tilaa kuin tavallisesti.